Bloki silnikowe
Obudowy skrzyń biegów
Odlewy żeliwne
NAPRAWY SILNIKÓW LOKOMOTYW
NAPRAWA BLOKU SILNIKA LOKOMOTYWY SM31
Na poniższych zdjęciach można zobaczyć proces naprawy bloku silnika w lokomotywie SM31. Uszkodzenie silnika powstało w wyniku wycieku płynu chłodniczego z jednej z głowic bezpośrednio do cylindra. Dolne położenie tłoku spowodowało nagromadzenie dużej ilości płynu w cylindrze. Próba uruchomienia silnika spowodowała uszkodzenie tulei i rozerwanie bloku.
Siła, która spowodował uszkodzenie byłą tak duża, że przed rozpoczęciem naprawy należało dociągnąć oderwany fragment silnika w celu zrealizowana naprawy.
Zapraszamy do obejrzenia zdjęć z realizacji naprawy:
Zdjęcie 1 – Lokomotywa 31
Zdjęcie 2 – lokomotywa SM31
Zdjęcie 4 – Uszkodzenie silnika (przy szpilce)
Zdjęcie 3 – Wyciek wody z uszkodzonego silnika
Zdjęcie 5 – Realizacja naprawy
Zdjęcie 6 – realizacja naprawy
Zdjęcie 8 – Realizacja naprawy
Zdjęcie 7 – realizacja naprawy
Zdjęcie 9 – Realizacja naprawy
Zdjęcie 10 – Silnik po naprawie
NAPRAWA SILNIKA LOKOMOTYWY SM42
Na poniższych zdjęciach zaprezentowany został proces naprawy potłuczonego silnika lokomotywy SM42. Uszkodzenia powstały w wyniku oderwania się korbowodu, który potłukł obudowę wraz z pokrywą rewizyjną oraz użebrowanie, do którego przykręcana była miska olejowa.
Wykonanie naprawy wiązało się z dorobieniem potłuczonych elementów, odlaniem i obrobieniem pokrywy rewizyjnej, wstawieniem i obszyciem brakujących elementów.
Zdjęcie 1 – Silnik lokomotywy SM42
Zdjęcie3 – Uszkodzona obudowa, brak progu
Zdjęcie2 – Uszkodzona obudowa, brak progu
Zdjęcie 4 – Uszkodzona obudowa
Zdjęcie 5 – Ściana po naprawie
Zdjęcie 6 – Ściana po naprawie
Zdjęcie 7 – Próg po naprawie